alldebaran: (Default)
[personal profile] alldebaran
Продолжаю набирать примеры того, как именно реализуется тот или иной аспект аварийности. Довольно медленный процесс, потому что обстоятельства всегда описываются стандартными формулировками типа "не соблюдал безопасную дистанцию" или "двигался со скоростью, не обеспечивающей постоянный контроль за движением". Ни о чем. Но иногда что-то можно выцепить из объяснений водителя. И тогда более-менее складывается картинка.

Из январского прогноза:

С 17 января 23.00 час. по 21 января 03.00 час.
Наибольшую опасность представляют внезапно возникающие препятствия, которые могут серьезно повредить транспортное средство.

По факту: 19 января около 13 дня на 249 километре федеральной автодороги «Кавказ» водитель «ВАЗ-21099» двигался со стороны Минеральных Вод в направлении Невинномысска с небезопасной скоростью. В связи с этим он наехал на стоящий грузовой «КАМАЗ» с полуприцепом. 57-летний водитель легкового автомобиля от полученных травм скончался на месте происшествия. Согласно словам водителя «КАМАЗа», его транспортное средство заглохло во время движения и поэтому он остановился. В это время и произошёл наезд в заднюю часть прицепа.

Так работает Сатурн квадрат Марс, когда не просто что-то сломалось и машину занесло/понесло и куда-то там выкинуло. А когда внезапно возникает препятствие, и в него тупо бамс! как в стену. Мертвая остановка, где ехал там и встал.

Профиль

alldebaran: (Default)
alldebaran

September 2017

M T W T F S S
    123
45678 910
11121314151617
18192021222324
252627282930 

Дизайн

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 22nd, 2017 12:55 am
Powered by Dreamwidth Studios