alldebaran: (Default)
[personal profile] alldebaran
Продолжаю набирать примеры того, как именно реализуется тот или иной аспект аварийности. Довольно медленный процесс, потому что обстоятельства всегда описываются стандартными формулировками типа "не соблюдал безопасную дистанцию" или "двигался со скоростью, не обеспечивающей постоянный контроль за движением". Ни о чем. Но иногда что-то можно выцепить из объяснений водителя. И тогда более-менее складывается картинка.

Из январского прогноза:

С 17 января 23.00 час. по 21 января 03.00 час.
Наибольшую опасность представляют внезапно возникающие препятствия, которые могут серьезно повредить транспортное средство.

По факту: 19 января около 13 дня на 249 километре федеральной автодороги «Кавказ» водитель «ВАЗ-21099» двигался со стороны Минеральных Вод в направлении Невинномысска с небезопасной скоростью. В связи с этим он наехал на стоящий грузовой «КАМАЗ» с полуприцепом. 57-летний водитель легкового автомобиля от полученных травм скончался на месте происшествия. Согласно словам водителя «КАМАЗа», его транспортное средство заглохло во время движения и поэтому он остановился. В это время и произошёл наезд в заднюю часть прицепа.

Так работает Сатурн квадрат Марс, когда не просто что-то сломалось и машину занесло/понесло и куда-то там выкинуло. А когда внезапно возникает препятствие, и в него тупо бамс! как в стену. Мертвая остановка, где ехал там и встал.

Профиль

alldebaran: (Default)
alldebaran

June 2017

M T W T F S S
   1234
567891011
12131415161718
19202122 232425
2627282930  

Дизайн

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 22nd, 2017 10:33 pm
Powered by Dreamwidth Studios